我國鋁型材加工行業已經由量變發展到了質變的程度，高端鋁型材深加工產品被廣泛應用于航天航空業、交通運輸業以及新能源產業等，下面來盤點一下我國在過去的2017年里，高端鋁型材深加工行業都經歷了哪些大事。

1.我國目前的高端鋁型材深加工行業取得了很大的成果，根據市場調查顯示，車身是鋁合金材料的貨車數量有5000多輛；鋁制油罐車的數量也比之前增加了一成；新能源公交車的數量已達到20000多輛，還有全國的鋁合金天橋數量已達60多座，特別值得一提的是C919大型國產民用飛機的成功試飛，對高端鋁型材及鋁鎂鈦金屬部件的應用量非常大，是世界上最大的民用飛機，可見其對鋁型材的要求有多高。

2.在中國第13屆國際鋁工業展覽會上，集中展示了很多高端鋁型材深加工產品，證明了我國鋁型材深加工行業所取得的進步，被業界人士高度評價。主要在交通運輸業、智能電子行業和鋁型材家居行業應用廣闊，將鋁型材深加工產業推到了全新的高度。

3.在合肥召開的中國第四屆汽車輕量化交流會上，優秀企業與江淮汽車合作，就汽車輕量化技術的應用展開會談，多家汽車企業與合作單位獲得成功簽約的機會，再次證明了我國在汽車輕量化方面取得了很大的重大成果，這跟鋁型材的應用是分不開的。

4.中國最大的鋁業公司中鋁集團為航空航天事業提供大量高端鋁型材產品，特別是長征三號火箭的箭體所用的材料，都是高端鋁合金材料，還有各種高性能的結構件，都使用的是高端鋁型材；就連號稱世界上最大的民用客機C919的機翼、起落架、窗戶框架和輪子等各個部位，所用的高端鋁型材產品及各種部件達600多件。

5. 廣西南南鋁加工公司取得了優異成績，研發一種高強度、高韌性、高耐腐蝕性的航空用大規格鋁合金厚板材，公司通過對軋制和時效的核心技術的深度研究，開發出了一系列全新的技術，主要針對航空級高品質的大規格的厚板鋁型材鑄造技術，大大突破和提高了高端鋁型材產品在航空業的應用。

6. 南山鋁業公司正式成為波音飛機公司的鋁型材供應商，為波音公司提供了大量航空鋁型材產品，提高了我國航空用鋁型材的出口量。

7. 福建閩鋁汽車公司通過國家專用車資質的認證，所制造的輕量化汽車被列入中國專用汽車的行列中，公司輕量化汽車的年產量很高，可達2000輛物流專用車、3000輛輕量化車廂，今年更是研發了新產品，7.7米全鋁物流車、電動公交車和長達15.22米的全鋁物流專用車廂。更加大了鋁型材在汽車行業的應用。

8.中國鋁業公司重慶分公司為澳大利亞船廠提供擠壓鋁型材，該公司利用自身的擠壓鋁型材生產條件，研發出了一條400mm-700mm寬的多孔擠壓鋁型材，主要應用在大型船廠的甲板上，使我國高質量擠壓鋁型材的出口量得到很大的提高。

9.廣東豪美鋁業的旗下分公司向高端鋁型材市場進軍，總共投入了4條大規模的擠壓鋁型材生產線，專門為交通運輸和新能源汽車的電池托架提供高端裝備，還有海上運輸裝備所需的鋁型材產品，年產量達到20萬噸。

10. 江蘇亞太公司在汽車輕量化鋁型材市場投資了很多新項目，投資金額達2100萬，年產量達3600噸汽車轉向系統用鋁型材，主要應用在電動汽車的轉向系統上，公司還會投入8000萬資金到電動汽車的底盤用高性能的鋁型材上，年產量將達1.5萬噸。

回顧整個2017年，我國在高端鋁型材深加工行業取得了輝煌的成績，使鋁型材行業在現有的基礎上向深加工產業鏈發展，大大提高了鋁型材的應用范圍；展望2018年，我們將再接再勵，爭取把更高質量的鋁型材產品應用到高端行業上，進一步為我國高端鋁型材在海陸空和出口方面取得更大的發展空間。

本內容來自http://www.szgbt.cn